.
 

Gündem
  Yorum Yap     Arkadaşına Gönder     Yazdır
     
Akzirve Gayrimenkul ve Yatırım, İsmail Erdoğan Şenay strada bahçeşehir,Akzirve Gayrimenkul Mermercilik Turizm İnşaat Ticaret Limited

AKZİRVE MİLYAR DOLARLIK ARAP SERMAYESİ

Şirketin CEO'su İbrahim Maasfeh, Türkiye'de 1 Milyar Dolar'lık yatırım yapacaklarını açıklıyor.
Darbenin sıcaklığı sürerken 16 Temmuz sabahı, 10 Milyon Dolar'ı Türkiye'deki banka hesaplarına yatırıyor.
Organizasyonun merkezi Cidde.
Türkiye iştiraki Akzirve Gayrimenkul ve Yatırım.
2014 yılında Zeytinburnu İstanbul Nakliyat Ambarları Kooperatifi'nde (NAKO)bulunan 250 hak sahibine 250 Milyon Dolar ödeme yaparak 130 dönümlük araziyi satın alıyor. Toplam 1850 ünitenin yer aldığı projede gelir hedefi 750 Milyon Dolar olarak tanımlanıyor.
Şirketin Antalya'da mermer ocakları,Harbiye'de turistik oteli, Kartal'da Pega Kartal projesi ve Ataşehir'de devam eden bir konut projesi daha var.
 
ARAZİ MÜLKİYETİ
Strada'nın büyük mülk sahibi İsmail Erdoğan Şenay.
İlgili parsellerin mülkiyet hakkını 17.05.2010 tarihinde ediniyor.
İsmail Erdoğan Şenay, daha önce taşımacılık ve lojistik işi yapan, Er-Şen Uluslararası Taşımacılık ve Ticaret Anonim Şirketi yönetim kurulu üyesi.
Millet Caddesi No:260-Coşkun Apartmanı Daire:2-Çapa İstanbul adresinde ikamet ediyor.
Mülkiyet, 09.09.2011 tarihinde el değiştiriyor.
Başakşehir ve Esenyurt ilçeleri, Hoşdere Köyü, Harmanlık mevki, 490 Ada 1-2-3-4 Parsel 4-5 Pafta 444-452 ve 4 Pafta 442 parsellerin
189.477.78 metrekare alanın 10'da 9'u Akzirve Gayrimenkul Mermercilik Turizm İnşaat Ticaret Limited Şirketi'ne, 10'da 1'i IHZ Dış Ticaret Limited Şirketi tasarrufuna geçiyor.
 
RANT KAPIDAN BAKTIRIR
İlgili parseller üzerinde 350 bin metrekare inşaat hakkına ulaşılması imkansız gibi duruyor. Fakat, siyaset zoru başarıyor. Bakanlık, İBB ve Başakşehir Belediyesi arasında gidip gelen yeni harita denemeleri, çok yönlü kazançlara zemin yarattığı için özel takibe alınıyor.
 
Bakın neler oluyor;
1-) İBB proje üzerinde 2012 senesinde plan tadilat çalışması yapıyor.
Kurum ve kuruluşlarına dilekçe ile müracaat edilerek görüş alınıyor.  Başvurular kısmen olumlu, kısmen olumsuz görüşler ile cevaplandırılıyor.
Parsellerin ilk maliki ile 2011 yılından sonraki hak sahibi farklı içerikli dilekçeler veriyor.
Aynı alan üzerinde iki değişik dosya oluşuyor. Ve durumlar karışıyor.
 
2-) Kamulaştırma Müdürlüğü'nün, 21.06.2010 tarih ve 6269 sayılı yazısında ''Taşınmaz hissedarları söz konusu taşınmazların plan gereği kamu hizmetine ayrılan kısımlarını bedelsiz terk edeceğini 11.06.2010 tarih ve 3018663 sayılı dilekçe ile taahhüt etmiştir.'' şeklinde ifadesi yer alıyor.
Yasaya göre, %40'a kadar kamu hizmetine ayrılan alanların, bedelsiz olarak kamu eline geçmesi gerekiyor.
Parsel el değiştirdiği için ve terk dilekçesi eski malik tarafından verildiği için  Kamulaştırma Müdürlüğü'ne verilen ''Bila bedel terk dilekçesi'' hükümsüzlük ifade ediyor.
 
3-) Mer'i plan hükümleri ile mevcut imar hakkının yaklaşık dört katı ilave inşaat artışı gündeme getiriliyor.
Şahsa yönelik olan bu plan tadilatı, bölgedeki diğer parsel sahipleri karşısında ekstra haklar kazandırıyor.
 
4-) Plan notlarının 2.maddesinde ''Ticaret+konut alanlarında E:2.00, Hmax:Serbest şeklinde belirlenmiş olup, bu alanda, iş merkezleri, ofis, büro, çarşı, çok katlı mağaza, alışveriş merkezi, tiyatro, müze, kütüphane, sergi salonu gibi ticaret ve kültür tesisleri ile, lokanta, restaurant, spor merkezi, yönetim binaları, banka ve finans kurumları gibi ticari fonksiyonlar ile, her türlü konut yapısı yer alabilir'' deniyor.
Halbuki yeni plan notları bu nitelik ve özelliklerin bir çoğunu barındırmıyor. Nüfus ve yapılaşma yoğunluğu anormal artıyor.
Bölgenin bütünlüğü zedeleniyor. Kamu yararı ilkesi ihlal ediliyor.
Bilimsel ve nesnel gerçeklerden uzaklaşılıyor.
 
SONUÇ
1-) Yapılaşma şartları Mer'i Plan yapılaşma şartlarını aşmaktadır.  Ulaşım sistemine ilave yük getirmesi kaçınılmazdır. Bölgesel ulaşım sistemi açısından uygun değildir.
2-) Nazım İmar Planı 2.maddesindeki açıklamalara göre, Konut+Ticaret alanlarında 30 metrelik yollardan minimum 10 metre, 25 metre ve 20 metrelik yollardan 5 metre çekme mesafesi bırakılmalıdır. Bu kapsamda yapılan plan tadilatı Nazım İmar Planı tekniğine uygun değildir.
3-) 490 Ada 3 Parsel, 442 Parsel ile 490 Ada 4 Parsel, 444 Parsel arasından NATO Akaryakıt Boru Hattı geçtiği tespit edilmiştir.  Akaryakıt boru hattı planlama sahasının içindedir. Ayrıca ilgili alanda Jandarma Genel Komutanlığı'nın ''Askeri Alan ve Askeri Güvenlik Bölgesi'' sınırlarındadır.
4-) Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğü'nün 04.06.2010 gün, M.34.0.İBB.0.32.70.310.06/78962-1258 sayılı görüş yazısında; ''İlçenin tamamına ait olan 1/2000 ölçekli planına göre esas jeoloji ve yerleşime uygunluk haritalarında parsel bazında yapılan etütlerde, gerekli drenaj önlemlerinin alınması, rayda temel yapılması, yapılarda bodrum kat teşkil ederek yamaçlara gelecek yükün azaltılması, temellerin daha az gevşemiş derin tabakalara oturtulması şartlarının arandığı belirtilmiştir. Deprem açısından büyük risk görülmektedir.
 
Yorumlar
Yorum Yap






Bu habere henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yap'a tıklayarak ilk yorumu sen yapabilirsin.









 
 
 
KÖŞE YAZARLARI
İbrahim Dinç
Selfie Siyasetçileri
Erol Turan
Eğitimde Küba Farkı
Esat Korkmaz
Pandora’nın Kutusu
Ebru Öztürk
Kuruluştan Yükselişe
Şirvan Yücel
Merak Dedikleri
Hakan Zat
Muhalefet Meclis Üyeliği Ve Önemi
POPÜLER HABERLER
BOĞAZKÖY CAMİİ ...
Göletin Yakışık...
KÖFTECİ YUSUF T...
​BAŞAKŞEHİR ŞER...
SOĞUK HAVALARA ...
ŞELALE PARK’TA ...
​MERHAMET DEĞİL...
KAYAŞEHİR'DE ÇE...
GENÇ MODACILARA...
Tümü
SON HABERLER
TELEFON DOLANDI...
TELEFON DOLANDI...
ESENYURT BAŞAKŞ...
ESENYURT BAŞAKŞ...
Tümü
Haber bilgisinin gönderileceği e-posta adresini giriniz.
  Gönder  
 
  İptal  
 
 
rss facebook  Twitter

Gündem | E - Gazete | Köşe Yazarları | Vip Röportaj | Referanslar | Bize Ulaşın
ANASAYFA | FOTO GALERİ | VİDEOLAR | ANKETLER | KÜNYE | SİTENE EKLE | İLETİŞİM


Pikare 2024
Yeniliklerden Haberdar Olmak İçin
Valid CSS! Valid XHTML 1.0 Transitional