|
|
|
|
|
|
|
15 Şubat 2017 Çarşamba 17:59
|
|
|
1093
|
|
|
0
|
|
|
|
|
Tema İstanbul Genel Müdürü
Aydın AYCENK
Tema İstanbul.
Avrupa'nın, hatta dünyanın sayılı temalı projelerinden bir tanesi.
Türkiye'de benzeri, yakın coğrafyada eşi, türevi yok.
1.5 milyon metrekare alanda, yaşam kalitesi, peyzaj güzelliği, nitelikli sosyal hizmetler, çağdaş anlayış ve özgür dünyaların şık adresi.
|
Tema İstanbul Genel Müdürü Aydın Ayçenk ile projenin öyküsüne dair detaylı bir röportaj paylaşımı gerçekleştirdik.
Konseptin genel hatlarını, ayrıcalıklarını, avantajlarını, imajını ve yarınlarını analiz ettik.
Düş nasıl başladı?
Teşekkür ederim. Hoşgeldiniz. Projemiz aslında gerçek bir kentsel dönüşüm hareketi. Yurt dışı kentsel dönüşüm projelerinde bu tür büyük alanların değişim, dönüşüm örneklerine sıkça rastlarız. Daha önceki zamanlarda, vahşi atık olarak tanımladığımız alanların üzeri toprakla örtülüyordu. Rehabilite edilmesi sağlanıyordu. Giderek bu tür özelliğe sahip yeni sahaların daha büyük projelere temel yaratması açısından yoğun programlarla rehabilite edilme ihtiyacı doğdu. Bu da yeni kentsel dönüşüm imkanlarına fırsat tanıdı.Türkiye, buna benzer uygulamaları tercih eden bir ülke. Üzerinde bulunduğumuz yer daha önce döküm sahasıydı. Bizden önce bazı firmalar tarafından rehabilite denemeleri yapıldı. Fakat başarılı olunamadı. En son biz geldik. Yatırım kararı alıp arsayı elde ettiğimizde, Küçükçekmece ilçesinde toplu konut üretimleri hız kazanmıştı. Atakent, devamlı gelişen, güzel bir yaşam bölgesi. Bizi etkiledi.İstanbul'un önemli noktalarından bir tanesinde yer alacağımızı öngörüyorduk. Yoğunluk ve akış açısından İstanbul'un ikinci büyük merkezi olmaya aday bir lokasyonda bulunuyorduk.
Önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa ayarında, düğüm noktasının ortasında kalacak bir projeyi üstlenmiştik. Altyapı projelerinin çoğu çevremizde ya da temas noktalarında koordinat vermeye başladı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü hizmete açıldı. Mahmutbey civarında kesişmeler var. Alt tarafta, Marmaray Halkalı'nın solunda birleşiyor. Tema Park'ın bulunduğu cephede metro hattı bulunuyor. Kabataş'tan Mahmutbeye' ulaşan metro hattı, bizim bölgemizden geçiş yaparak Esenyurt'a erişecek.
(1).jpg)  
Planlanan Kanal İstanbul projesinin pozitif yansımalarını yaşayacağız. Tem yolu, E5 ve Basın Ekspress yakınımızda, çabukça etkileşim içinde olabildiğimiz otoyol, karayolu bağlantıları. Sağlık kent projesi olgunlaşıyor. Bu süreçlerin tamamı stratejik olarak lokasyonumuzun uygunluğunu destekleyen gelişmeler. Öngördük, karar verdik, ilerledik.
1.5 milyon metrekare. Telaffuzu bile heyecan verici. Tema İstanbul size neler hissettirdi?
Kolay bir proje değil elbette. Büyükçe bir arsa. Başlangıç aşamasında uluslararası mimarlık, mühendislik ekipleri çağırdık. Burayı en doğru şekilde nasıl projelendirebiliriz, atılacak adımlar nelerdir, beraberce tartıştık. Fonksiyonu ne olmalı sorusu üzerine yoğunlaştık. Yarışma düzenledik. Gelen sonuçları değerlendirmeye aldık ve master planımızı hazırladık.
Çağdaş şehircilik anlayışı kriterlerini beraberce yorumladık. Ardından projeyi zone lara böldük. Yani parça parça düşündük. Her bölümün kendi içinde ayrı ayrı sentezlenmesi gerekiyordu. Konut projesine başlamadan önce yerli mimar ve mühendislik grupları ile bir araya geldik. Çünkü o aşamada yerli fikirlerin ortaya çıkma zamanıydı. Yine bir yarışma düzenleyerek sonuçlarını irdeledik. Site içinde, aile yapısına uygun, modern yaşama entegre bir tasarım anlayışı ile ilerledik. İlk etaptaki planlarımızın dahilinde fuar alanı yer alıyordu.
    .JPG) 
Daha sonra üçüncü havalimanı ile ilgili proje değişiklikleri yaşandı. Fuar alanını kaldırmamız yönünde bir talep aldık. Dünyanın önemli kentlerinde bir tane fuar alanı vardır . İstanbul belki iki fuar alanını kaldırabilecek potansiyele sahip bir şehir. Fakat, konsolide olarak bakıldığında stratejik temelde fuar alanı fikrimizin geri alınmasının daha mantıklı olacağını öngördük. Yeni koşullar, dinamikler oluştu.
Eğlence parkımızın yer alacağı ilk noktada karayollarının görüş, sürüş standartlarına uygunluk açısından belirli pürüzler çıkınca, eğlence parkımızı fuar alanına kaydırdık.
Eğlence Parkı noktasında biraz duralım ve lütfen ayrıntılara dalalım.
Dokuz ülkede 17 parkı ziyaret ettik. İşleyişleri ve yönetimleri hakkında bilgiler edindik. Topladığımız bilgileri harmanladık. Daha özel içerikler barındıran, hibrit ve olabildiğince özgün bir tasarım üzerine çalıştık. Terzi usulü imalatta görüş birliğine vardık. Avrupa ve dünya örneklerinde insanlar bu tür arenalara belirli ücretler ödeyerek giriş yapabiliyorlar.
Türkiye şartlarına uyarladığımızda kişi başı 100 lira gibi bir rakam belirleseniz bile, dört kişilik bir aile için sadece giriş bileti 400 liralara, yiyecek, içecek, ekstra eğlence derken bir günlük sosyal faaliyet 700-800 liralara ulaşacaktı. Yüksek bir seviye. Hem de sunulan faaliyetlerden tüm aile bireyleri eşitçe yararlanamayabilecekti.
O nedenle ücretli müşteri kabul prensibinde ısrarcı olmadık. Serbestçe girilebilen, sınırları olmayan, rahatça gezilebilecek bir konsepti benimsedik. Yabancı danışmanlarımızla çalıştık. Hollanda'lı, Amerika'lı ortak grupla işbirliği yaptık. Yurt içi mimarlık işleri için yerli müelliflerle çözüm paylaştık.
Gölet alanı, gezilecek sahalar, yeme içme istasyonları, eğlence arenaları, sosyal kimliğe sahip aktivite parkurları 350 dönüme yayılacak çok büyük bir alan. Çocuklar için çok daha güzel fırsatların ortaya çıkacağı, kendi aralarında diyalog, arkadaşlık ortamı sağlayabileceği, evlerinden çıkıp sosyallik yaşayabilecekleri koşulları yapılandırmak istiyoruz. Engelsiz dolaşım da dikkat ettiğimiz bir başka husus. Engelli çocuklarımızın da engelsizce kullanabileceği, eğlenebileceği oyun alanları tasarlıyoruz. Tabi ki, insanları gezdirirken yormamak gerekiyor. Örneğin Taksim Meydanı'ndan Galatasaray Lisesi'ne kadar olan mesafe gibi bir aralık uygun. Ondan daha uzun olursa insanlar bıkabilir, olumsuz etkilenebilir. Bu nedenle eğlence parkımızı da etaplar halinde hayata geçirmeyi planlıyoruz.
Konut satışlarından, site yaşamından ve keyif taraflarından konuşalım.
İlk etap için 3500 daireyi satışa çıkardık. Hemen hemen çoğunun satışını tamamladık. Elimizde 200-250 arası çok az sayıda konut kaldı. Ülke genelinde yapılan avantajlı konut edindirme kampanyasına bir ucundan tutunmayı arzu ediyoruz.. Müşterilerimizi fırsattan faydalandırmak istiyoruz. Çünkü Tema İstanbul projesini çok beğendiği halde bütçesi yetmeyen bazı müşterilerimiz vardı. Onlara yönelik yeni bir imkan daha yaratalım istedik. Talepler gerçekten çok iyi. Projemiz tapusu hazır, daire hemen teslim özelliklere sahip olduğundan çok avantajlı. Peşin alımlarda belirli oranlarda indirimlerimiz var. 36 ay, 60 ay, 120 ay ve 240 ay vadeli düşük maliyetli bir kampanya oluşturduk.Bence kaçırılmayacak bir fırsat. İlk etabımızda 1.5 milyon metrekare arsamızın 330 bin metrekaresini kullandık. Bunun 280 bin metrekaresi peyzaj alanı.
Çok kuvvetli özelliğe sahip, mükemmel bakılan peyzaj potansiyelimiz var. Binalarımızı farklı tasarımlarla yorumladık. İnsanlar site içinde yürürken sıkılmasın istedik. Meyve ağaçlarımız, çiçek bahçelerimiz, süs havuzlarımız, basketbol, futbol sahalarımız, tenis kortlarımız çağdaş yaşamın konforunu simgeliyor. Ben de burada oturuyorum. Komşuluk ilişkilerimiz çok gelişmiş düzeyde. Kırk yaş üzeri beyler kendi aralarında futbol maçları düzenliyor. Çocuklar için her şey düşünülmüş durumda. Blokların önünde onlar için oyun parkları, aksiyon alanları, meydancıklar yaptık. Beş tane yüzme havuzumuz var. Sosyal tesislerimizde açık ve kapalı havuzlar, çocuklara yüzme, jimnastik dersleri, fitness, sauna, tüm olanaklar full donanımlı. Havası çok temiz. Rüzgarı fazla alan bir bölgedeyiz.
Bina imalatlarımızı bu şartları hesaplayarak düşünerek yaptık. Rüzgar analizleri sonucunda alacağımız önlemleri belirledik. Rüzgarın bir kısmını kesiyoruz, bir kısmını yukarıya yönlendiriyoruz. İstanbul projeleri içinde Tema İstanbul'dan daha iyi bir oturum tercihi düşünemiyorum.
İstanbul'un en klas konut projesi diyebilir miyiz?
Açıkçası Avrupa'da dahi benzeri olmayan çok nitelikli bir projeyi yönetiyoruz. Teveccüh görüyoruz. 2015 yılında en iyi karma proje ödülü aldık. Vatandaşın beğenisi ana gurur vesilemiz., Mesa Mesken, Artaş (Avrupa Konutları), Kantur, Öztaş uzun yıllardan beri bu sektörün içinde, saygınlığı olan, nitelikli projelere imza koyan çok önemli şirket yapıları. Tabi, bu dörtlü bir araya gelince, ortaya çıkan üretim de en üst standartlara sahip oluyor. Satış sonrası hizmet geleneğimiz devam ediyor. Müşterilerimizin en ufak talepleri, şikayetleri önceliğimiz. Kısa sürede çözümlemek adına uğraş veriyoruz. Kaliteden asla ödün vermiyoruz. Yönetim kurulu toplantılarımızda özellikle öne çıkardığımız ilk konu kalitenin devamlılığı. Büyük alanlarda yaşam sunabileceğimiz muhteşem bir projenin içindeyiz. Milat yaptık ve onu yaşıyoruz diyebilirim.
Tema İstanbul içinde gerçekten temalı çalışmalar oldu. Tek solukta bitirmek kolay değil. Uzun vadeye yayarak ilerleyeceğiz. Takip eden etaplarda daha inovatif çalışmak istiyoruz. 2013 senesinde projeye ilgi duyan yatırımcılarımız şu an yüzde 80-90 a kadar prim elde ettiler. Bu gün satın alan için bile büyük avantajlar söz konusu. Komşularımız genelde havaalanı personeli, hastane kurumlarında çalışanlar, şirket yöneticileri, emekliler, aileler. Yabancılara yönelik çok fazla satış yapmadık. Açıkçası seçiciyiz. 1+1 den 4+1 e kadar değişik kategorilerde dairelerimiz var. Baştaki iki bloğu 1+1 lere ayırdık. Altında kuaför, market, eczane, cafe, restoranlar olan bloklar. Projenin yüzde doksanı ise ağırlıkla geniş dairelerden oluşuyor. 1+1 daireler 485 bin ile 615 bin lira arasında. 2+1 ler 500 binden 850 bin liralara kadar çıkıyor. Büyüklükleri, açık, kapalı mutfak olma durumları ve cepheleri fiyat farkını da belirliyor. 3+1 ler 850 bin liradan 1 milyon 100 bin liraya kadar geçiş gösteriyor. Giriş katları tercih sebebi. Bir kez daha söylüyorum, sosyal tesislerimizde çok iddialıyız.
Beş yıldızlı otel konforunda hizmet üretiyoruz. Projenin site yönetimi kısmı da bizde. Yönetim organizasyonu sadece hizmet odaklı. Kazanç beklentisi yok. O nedenle aidatlarımız çok düşük. Örneğin 3+1 dairenin aylık aidatı sadece 184 lira. Site içine servis araçları dışında araç almıyoruz. Çocuklar scooter, kay kay, bisiklet sürebiliyor, rahatça etkinlik yapabiliyor. Tema Park köprüsünü 100 milyon lira gibi bir maliyetle tamamladık. Asıl işimiz konut olduğu için imalatta çok titiz davrandık. İBB'den ve karayollarından övgüler aldık. İstatistiklere göre köprü trafiğinin ardından İstanbul'un en fazla sıkışan ikinci noktası burasıymış. Küçükçekmece ilçesini Başakşehir'e bağlayan köprü ile özellikle Altınşehir yan yol trafiğini önemli ölçüde rahatlattık. İBB'den gelecek yönlendirme doğrultusunda metro istasyonu inşaatını da biz üstleneceğiz.
Bölgemize ve İstanbul'a değerler katmaya devam edeceğiz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POPÜLER HABERLER |
|
|
 |
|
|
| SON HABERLER |
|
|
|
|
|
|
|
|