|
BAHÇEŞEHİR'E ÇED RAPORSUZ METRO ONAYI
|
|
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, İBB Ulaşım Daire Başkanlığı Ulaşım Planlama Müdürlüğü tarafından planlanan Mahmutbey-Ispartakule-Bahçeşehir-Esenyurt metro proje teklifini onayladı.
|
ÇED Raporu'nun pas geçildiği onay metninde Çed Yönetmeliği 17.maddesi hatırlatılarak İstanbul Valiliği tarafından verilen ''Çevresel Etki Değerlendirmesi gerekli değildir.'' kararının esas alındığı vurgulandı.
''Her yere metro, her yerde metro'' sloganı ile İstanbul şehir içi ulaşımını raylı sistemler üzerine inşa etmek için yola çıkan İBB, bakanlığın onay kararının ardından ön çalışmalara başladı.
BEŞ İLÇEYİ KAPSAYAN DOKUZ METRO İSTASYONU
Proje, Küçükçekmece, Avcılar, Bağcılar, Başakşehir ve Esenyurt ilçe sınırlarından geçiyor.
Mahmutbey ana merkez olmak üzere toplam dokuz istasyondan oluşan yeni metro hattı Mahmutbey-Kabataş hattının devamı özelliğini taşıyor.
Mahmutbey'den yola çıkan metro, Bölge Parkı, Mehmet Akif, Toplu Konut, Tema İstanbul, Hastane, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir istasyonlarından geçerek Esenyurt'a ulaşıyor.
Sistemin faaliyete geçmesiyle birlikte Bahçeşehir'de oturan vatandaşların, Mahmutbey metro istasyonundan aktarma yapmak suretiyle yaklaşık 45 dakika içinde Mecidiyeköy'e ulaşabileceği tahmin ediliyor.
Hizmete alınacak yeni metro hattının Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy metro güzergahıyla entegre edilmesi planlanıyor.
Mehmet Akif istasyonunda ise Ataköy-İkitelli metrosuna yatay geçiş yaptırılarak şehrin güney tarafıyla bağlantı kurulması hedefleniyor.
2.2 Milyar lira maliyetle tamamlanması beklenen Mahmutbey-Ispartakule-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı projesinin tek yön üzerinden saatte 70 bin kişiyi, günde ise 1 milyon 400 bin kişiyi taşıması öngörülüyor.
|