|
TREN YOLU SORUN DOLU
|
|
Marmaray projesine entegrasyon sebebiyle faaliyete kapatılan ve ne zaman hizmete alınacağı sorusu uzun süredir Bahçeşehir gündeminde yer tutan banliyö tren hattının elektrik altyapı işlemleri tamamlandı.
|
Çerkezköy'den başlayarak Bahçeşehir'e kadar uzanan, oradan da Sirkeci'ye kadar ulaşması planlanan banliyö hattı, 80 kilometrelik mesafede kesintisiz raylı sistem projeksiyonuyla yaklaşık üç yıldır işlem görüyor.
Eski tren hatlarının iyileştirmesi ile başlayan çalışmalar, yol genişletmesi, yeni ara istasyonlar, aktarma merkezleri ve son teknoloji sinyalizasyon sistemi ile çok detaylı uygulama etaplarını kapsıyor.
SIKINTILAR AŞILAMADI
Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Müdürlüğü kontrolünde yönetilen planlarda şuana kadar birçok ihale kusuru ve problemle karşılaşıldı. İhale kazanan bazı firmalar işlerini yarım bırakarak kaçarken, bazı şirketler tarafından verilen iş taahhütleri karşılığını bulmadı.
Milyonlarca liralık kayıplar sonrasında yeni yatırım bütçeleri tanımlandı.
Depo sahaları ve tren bakım onarım istasyonlarıyla ilgili farklı şirketler sorumluluk alırken, altyapı işleri için tasarla-yap modelinin benimsenmesi işleri tamamen zorlaştırdı.
Elektrifikasyon ve haberleşme gibi elektromekanik sistemlerin güvenlik boyutları tartışılırken, çalışmaların sürdüğü bazı yerlerde arkeolojik kalıntılara rastlanması süreci daha da tıkadı.
TCDD'nin, istasyonların yer aldığı kimi mıntıkalarda yer alan kiracılarını çıkaramaması, mahkeme süreçlerinin ve temyiz aşamalarının tahmin edilen daha fazla uzaması, tahliyelerde sürekli sorunlar çıkması, tarihi istasyonların yıkımları için Anıtlar Kurulu'nun kararının zorunlu tutulması ve çok sayıda farklı taşeron firmalarla yol alınması büyük problemler yarattı.
BAHÇEŞEHİR AKSI YENİLENDİ
Bahçeşehir Ispartakule'de kuzey yan yol güzergahıyla kesişen tren hattı üzerindeki hemzemin geçidin otomatik bariyerleri değişti. Uyarı levhaları ve yön tabelaları yenilenirken, noktada sürekli olarak bir memurun görev yapabilmesi için tam donanımlı görevli kulübesi inşa edildi.
Elektrik hat bağlantıları, transfer kabloları ve besleme trafoları tamamen çözümlenirken, ray genişlikleri, makas ayarları, vagon durak alanları, istasyon binası ve bağlantı yolları planlandığı haliyle hayata geçirildi.
Son uygulamaların tamamlanmasının ardından banliyö tren hattının 2016 yılının Eylül ayında hizmete açılması öngörülüyor.
|