Sefaköy-Halkalı-Başakşehir hattını kapsayacak Havaray projesinin danışmanlık hizmeti işi ihalesi 20 ağustos 2014 tarihinde gerçekleşiyor.

İstanbul trafiğine havadan soluk aldıracak proje olarak tanımlanan Havaray, havadan giden tramvay olarak lanse ediliyor.

Avrupa ülkelerinin çoğunda, Japonya ve çin'de yoğun olarak kullanılan Havaray'ın, günlük 40-50 bin yolcu taşıma kapasitesi ile önemli bir ulaşım yükünü çekmesi öngörülürken, duraklar arasında sadece iki dakika mesafe olması, kullanım rahatlığı ve güvenlik avantajları projenin popülaritesini daha da güçlendiriyor.

Raylı sistemi havaya taşıyacak Havaray, İstanbul'da toplam on hat üzerinde sefer yapacak.

Toplam hat uzunluğu 47.8 kilometre olacak.

Avrupa, Anadolu yakasının değişik noktalarında faaliyete girecek ve sütunlar üzerinde hareket edecek Havaray, şehir içi  minibüslerin sefer yaptığı ring noktalarında hizmet sunacak. Böylelikle minibüslerin etkinliği bir hayli azalacak.

İBB, ilk etapta 11.1 kilometrelik Ataşehir-ümraniye Havaray hattını tamamlamayı ve bu mesafeyi 22 dakikada aşmayı planlıyor.

Daha sonra Beyoğlu-Şişli arasındaki 5.8 kilometre mesafeyi 11.5 dakikada, Maltepe-Başıbüyük arasındaki 3.5 kilometrelik mesafeyi 7 dakikada geçmeyi hedefleyen İBB, 4Levent-Gültepe-çeliktepe-Levent hattını kapsayan 5.5 kilometrelik uzunluğu 11 dakikaya sığdırmayı amaçlıyor.

Raylı sisteme ve metrobüs çalışma saatlerine entegre olarak çalışacak Havaray projesinin Sefaköy-Halkalı-Başakşehir ayağı 11 kilometre 600 metre mesafe aralığında olacak.

Etüt çalışmalarının sonlanmasının ardından projenin 240 gün içinde tamamlanması öngörülüyor.