Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürlüğü,
Halkalı-Bahçeşehir tren hattını 23 Mayıs 2022 tarihinde hizmete açtı.
Başakşehir Belediye Başkanı Yasin Kartoğlu’nun reklam malzemesi yaptığı proje, sefer sayısı eksikliği ve teknik yetersizliği ile geniş tartışma ağı yarattı.
SİNYALİZASYON UNUTULDU
Beş vagonlu 1637 yolcu kapasiteli Bahçeşehir-Halkalı tren hattı günde 800-1000 yolcu taşıyor.
13.5 kilometrelik hat 23 dakikada tamamlanıyor.
Bahçeşehir-Halkalı tren hattında sinyalizasyon yok. Bu konuda kurum görüşü almak isteyen bir vatandaş, ilgili birimlere başvuruyor.
TCDD tarafından verilen cevap aşağıda duruyor;
“Hattımızda sinyalizasyon bulunmamaktadır.
İyileştirme çalışmalarımız devam etmektedir.”
Raylı sistemlerde sinyalizasyonun önemini şöyle tanımlanıyor;
Sinyalizasyon, tren, metro ve hafif metrolarda, her şeyin saniyesine, milimetresine kadar bilinmesini sağlar.
Arızalara, teknik sorunlara zamanında müdahale edilmesini kolaylaştırır.
Raylı sistemlerdeki sinyalizasyon problemi ölümlü kazalara yol açabilir.
PAMUKOVA AKLIMDA
22 Temmuz 2004 tarihinde, Sakarya Pamukova’da gerçekleşen tren kazası sinyalizasyon eksikliğinden meydana gelmiştir.
230 yolcudan 41’i hayatını kaybetmiş, 89 insanımız da yaralanmıştır.
Teknik altyapı yetersizliği nedeniyle, aceleyle yapılan geçiş sonucu, felaket tarihe geçmiştir.
Bahçeşehir bu stresi hak ediyor mu?