İlk ihalesi 11 Temmuz 2017 tarihinde Akp'li İBB yönetimi zamanında yapıldı. Toplam 18,5 km uzunluğunda olan ve 10 istasyondan oluşan Mahmutbey- Bahçeşehir-Esenyurt metro hattının sözleşmesi,
21 Ağustos 2017 tarihinde imzalandı.
5 Eylül 2017’de yer teslim işlemi tamamlandı.
Projenin finansmanı için yeterli kaynak bulanamayınca hattın imalatına bir türlü başlanamadı.
İMAMOĞLU FARKIYLA
Ekrem İmamoğlu başkanlığındaki İBB yönetimi, 2017 yılında ihaleye çıkan, stratejik hatalar nedeniyle üretimine hiç başlanmayan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattının tünellerini delecek 2 tünel açma makinesini (TBM) Küçükçekmece Atakent Mahallesi Tema Park İstasyonu’nda devreye aldı.
HİKAYENİN GEÇMİŞİNE BAKMAK LAZIM
1.Etap Tem kazıları başlangıç töreninde konuşan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu önemli açıklamalar paylaştı;
'' İstanbul’un batısında bulunan ve yoğun nüfus barındıran ilçeler metro konusunda en mağdur yerler.
Bölge için metro planlama tarihinin 2004 yılına kadar giden bir geçmişi var.
Esenyurt, Beylikdüzü, Avcılar, Büyükçekmece, Küçükçekmece ve Başakşehir’in bir bölümünü içine alan alanda yaklaşık 3,5 milyon kişi yaşıyor.
Böylesi geniş bir alan raylı taşıma olmadan kentle bağını kurarsa oradaki insanlara büyük zulüm çektirirsiniz.
O bakımdan gelir gelmez bu işleri ele aldık.
Mahmutbey-Esenyurt hattı, çok kritik bir hat.
Göreve geldiğimizde ne acı ki bu hattın ne şantiyesi vardı ne de projesi tamdı. Böyle devraldık.
Yüklenici firmamız burada.
Bizler buradayız.
Ne yaşadıysak onu anlatıyoruz.
Projeyi, yeniden analiz ettik, toparladık, uygulanabilir hâle getirdik. Çalışmalar ciddi bir zaman aldı.
Sonra firmamızla oturduk, anlaşmayı güncelledik.
Hikayeyi baştan yazmaya karar verdik.''